Прямые линии с руководителями организаций и учреждений, которые проводит «ЧР», - отличная возможность напрямую задать вопрос ответственному лицу и получить ответ. Нередко именно в ходе прямых линий горожанам удавалось решить наболевшие вопросы.
К слову сказать, в ходе минувшей беседы с начальником ГАИ Черногорска Алексеем Баштаковым была поднята проблема, о которой не раз говорили читатели, – чрезмерно разросшиеся кусты на перекрёстке улиц Генерала Тихонова и Юбилейная. В результате чего, видимость на этом оживлённом участке дороги была крайне ограничена. И буквально через пару дней куст был срублен.
Так что не стесняйтесь задавать вопросы! Конечно, не факт, что все они будут так же легко решены, как вышеупомянутый, но уж точно проблема исчезнет быстрее, чем если о ней вовсе не говорить.
Мы публикуем вторую часть прямой линии с начальником городской Госавтоинспекции Алексеем Баштаковым.
- Надо решать проблему с малолетними велосипедистами и особенно водителями мопедов. На дорогу страшно выехать! Они бросаются под колёса, правил не соблюдают, подвергают опасности жизнь других участников движения.
- В правилах дорожного движения регламентировано, как должны вести себя все участники движения, в том числе и велосипедисты. Согласен, далеко не все участники соблюдают эти правила. Данные нарушения у нас фиксируются, если речь идёт о несовершеннолетних, т.е. не достигших возраста 18 лет. Мы передаём информацию в подразделение по делам несовершеннолетних. Инспекторы рассматривают материалы, и если есть состав ст.5.35 КоАП РФ – ненадлежащее воспитание, то родители несут ответственность.
Этот вопрос мы постоянно поднимаем в администрации города на заседаниях комиссии по безопасности дорожного движения, говорим о том, что необходимо развивать инфраструктуру, в том числе, с учётом интересов велосипедистов, пользователей СИМов и пешеходов. Нужны выделенные дорожки для них, как это сделано в Абакане. Но пока средств в городском бюджете на это нет.
В итоге, получаем проблемы. К примеру, у нас есть велодорожки в парке, но как до него доехать – это уже отдельный вопрос.
Безусловно, навести порядок на дорогах помогли бы камеры видеофиксации, ведь в этом случае мы могли бы больше внимания уделить непосредственно несовершеннолетним нарушителям на дорогах, в том числе, подросткам, которые ездят на одном заднем колесе. Но пока камер нет.
С другой стороны, нарушения – это вопрос общей культуры и воспитания. Родители детей должны не поощрять их, покупая дорогую и крайне опасную мототехнику, а напротив добиваться законопослушного поведения. Чтобы подростки понимали: без обучения в автошколе, получения прав категории М на дороги выезжать нельзя. У нас же часто родители считают, что раз они купили мопед, то ребёнок только на пустыре будет учиться ездить. Но так не бывает! Это же дети, им хочется тут же отправиться на улицы, ездить на скорости. А это приводит к проблемам, иной раз, и трагедиям.
Именно поэтому сотрудники Госавтоинспекции регулярно проводят встречи со школьниками, объясняют, какие опасности могут подстерегать юного нарушителя и почему законопослушное поведение – это залог безопасности и здоровья.
С начала года зафиксировано более 50 нарушений ПДД подростками, материалы были собраны и переданы в административную комиссию. И это речь идёт только о тех несовершеннолетних, кому уже исполнилось 16 лет. Также задержано много техники и помещено на штрафплощадку, она переполнена мотоциклами и мопедами.
- Собираюсь купить автомобиль, но боюсь нарваться на недобросовестного продавца. Вдруг машина в залоге, под обременением и т.д. В ГАИ есть услуга по уточнению «чистоты» автомобиля? Вообще, у нас есть какие-то организации, которые могут помочь? В Новосибирске такие агентства есть, в Хакасии не знаю. Подскажите!
- Что касается специализированных организаций в Хакасии – у меня такой информации нет. Что же касается проверки автомобиля, то можно обратиться в 206 кабинет или в окошко, где происходит регистрация транспортного средства и попросить проверить по базам данных.
Обратиться может собственник транспортного средства, так что покупатель может прийти с собственником и узнать всю нужную информацию. Отмечу, что собственником т/с является не только лицо, на которое зарегистрировано транспортное средство, но и, к примеру, продавец, который регистрацию не осуществлял, однако у него есть договор купли-продажи.
- В Девятом посёлке хроническая проблема, водители не пропускают пешеходов на зебрах. Когда уже решат вопрос!?
- Мы вновь возвращаемся к вопросу недостаточной культуры водителей. Наряды ДПС пресекают нарушения, дежурят вблизи пешеходных переходов, но одновременно контролировать все переходы у нас нет возможностей.
Спасибо за сообщение, мы обязательно направим в посёлок наряд ДПС, поставим ему задачу – приоритетное внимание контролю за тем, как водители предоставляют преимущество пешеходам при переходе через нерегулируемый пешеходный переход. За это нарушение, напомню, предусмотрена ответственность в виде административного штрафа в размере 1500 рублей.
Впрочем, к сожалению, нередко пешеходы сами не умеют правильно переходить дорогу, многие почему-то считают, что можно не смотреть по сторонам, не убеждаться, что машины остановились, и только потом начинать переходить дорогу. Надо же понимать, что транспортное средство не может остановиться мгновенно, поэтому сначала убедитесь, что вас пропускают, и только потом переходите дорогу.
- Живу в районе 45-го магазина, чтобы дойти до детской поликлиники, нужно преодолеть перекрёсток улиц 40 лет Победы и Бограда. Движение там оживлённое, а зебры нет. И это при том, что в том районе много детей, которые идут в школу. Будут ли там делать переход?
- Госавтоинспекция внесет предложение в администрацию города по изменению организации дорожного движения на данном перекрестке.
- На Пушкина установили искусственные неровности, а дорожных знаков, предупреждающих, нет. Разве так можно? Кто будет отвечать за убитую подвеску?
- Там дорога ещё не принята в эксплуатацию. Как только городская администрация примет работы, мы обязательно проведём проверку. Отмечу, что помимо отсутствия дорожных знаков, там есть ещё ряд недостатков. Есть вопрос к установке пешеходного перехода, он не в том месте, где нужно сделать. В одном месте на пересечении с улицей Дзержинского не установлены бордюры. Словом, ждём официальной приёмки работ.
Об этих проблемах мы сообщили в отдел капитального строительства, и они при приёмке должны обратить внимание подрядчика и заставить его устранить недостатки.
- Как понять, какая автошкола хорошая, а какая нет? хочу пойти учиться, но с выбором проблема, хочется, чтобы на самом деле были хорошие инструкторы, а не отъём денег.
- Вопрос, конечно, интересный, но ответить на него я не могу – это может быть расценено, как реклама. Но сегодня в Черногорске восемь автошкол, выбор есть. Поинтересуйтесь отзывами курсантов, тех, кто прошёл обучение, главное, старайтесь сами хорошо учиться. Это вы делаете не для сотрудника Госавтоинспекции, чтобы сдать экзамен, а для себя.
- Когда установят светофоры на перекрестках Тихонова-Линейная, Горького-Советская, Чапаева-Дзержинского? На Советской возле парка зачем-то поставили светофор, а на перекрёстке с Дзержинского, где он гораздо нужнее, нет. Кто вообще принимает решения? И чем руководствуются? Ведь сколько лет все требуют светофор на Линейной-Тихонова, но кроме пустых обещаний ничего нет.
- Начну с перекрёстка Горького-Советская. Там был даже разработан проект установки светофоров, они там действительно нужны, но к тому времени, как документы были готовы, перекрёсток ушёл из списка очагов аварийности, и установку отменили. Приоритетное внимание отдаётся именно очагам аварийности. В итоге, светофоры установили на перекрёстке улиц 40 лет Октября и Советская. Место там оживлённое, парк развивается, поток посетителей большой, поэтому установка светофоров была оправданной.
На перекрёстке Дзержинского-Советская светофоры также планировали установить. Но после установки на 40 лет Октября смысл пропал. Чрезмерное число светофоров - это тоже неправильно.
Что касается Генерала Тихонова – Линейная, то да, там проблема существует. Время от времени происходят ДТП, но при этом перекрёсток не является очагом аварийности. Хотя движение там оживлённое, микрорайон активно развивается. В недалёкой перспективе предстоит демонтаж ж/д переезда, выравнивание дороги, а значит, скорость движения возрастёт. Мы не раз говорили в администрации города, что светофоры там нужны, но, повторюсь, это не первоочередная задача, так как ни очага аварийности, ни предочага там нет.
Чапаева-Дзержинского тоже не относится к очагам аварийности, да и движение в том районе не такое оживлённое. Разве что в часы пик придётся немного постоять, но не так долго. Так что пока установка там светофоров не представляется необходимой.
- Весной закрывали проезд по Мира, якобы делали ж/д переезд. Но там как были ямы, так и остались. Когда уже там приведут дорогу в порядок? И зачем перекрывали движение, если ничего не было сделано?
- Весной на переезде проводились ремонтные работы по приведению в соответствие железнодорожного полотна. В настоящее время дорожное полотно также приведено в соответствие.
- Перекрёсток Садовая и Базарная довольно оживлённый. Много машин, дети идут в школы № 3 и № 6, но при этом там нет зебры. Когда её сделают? Второе – там конечная остановка автобуса № 10. А остановочного кармана нет. Как нет и асфальтового покрытия. Это место приведут в порядок?
- Госавтоинспекцией будет проработан вопрос об организации безопасного пешеходного перехода на данном перекрестке. Информация с предложениями будет направлена в администрацию города.
- Ул. Юбилейная, 3, район магазина «Сладкоежка», там есть зебра, но машины летят и не пропускают пешеходов. А ведь в лицей ходят дети. Считаю, что там нужно установить лежачих полицейских.
- Данный вопрос будет внимательно рассмотрен. Возможно два варианта: установка искусственной неровности до пешеходного перехода, либо искусственная неровность по ширине пешеходного перехода. После информация с предложениями об организации безопасного пешеходного перехода будет направлена в администрацию города.
Подготовила
Валентина КОРЗУНОВА,
фото автора и из архива «ЧР»
«ЧР» № 78 от 10 октября 2023г.
