Приобретение новой техники – это всегда праздник, а если речь идёт о дорогостоящих, но крайне производительных, надёжных и комфортных БелАзах, то для горняков это праздник вдвойне. Недаром ввод в строй автосамосвалов по традиции проходит торжественно.
На минувшей неделе перед административным зданием разреза «Черногорский» «СУЭК-Хакасия» собрались водители большегрузов, сотрудники разреза – в эксплуатацию вводились два 220-тонных БелАЗа. Эти машины заменят технику, которая выработала свой ресурс.
Стоит отметить, что первые 220-тонные автосамосвалы появились на разрезе одиннадцать лет назад. За годы работы водители основательно изучили эти машины. Тем не менее экипажам, которым доверили «новичков», прежде чем сесть в водительскую кабину, пришлось серьёзно погрузиться в изучение документации. Ведь новые БелАЗы – более усовершенствованные модели, с новыми функциями и приборами.
Во-первых, в них стало ещё больше электроники: вес, нагрузка на оси, скорость и т.д. – всё высвечивается перед водителем в режиме он-лайн. Прямо по ходу движения можно регулировать давление в шинах, следить за температурой двигателя, количеством топлива и т.д. Во-вторых, с помощью видеокамер у водителя теперь круговой обзор. А это отнюдь не лишнее, учитывая габариты автосамосвала. В-третьих, внешние электронные табло оповещают машиниста экскаватора о количестве тонн, загруженных в кузов БелАЗа.
- Мы уже обкатали эти БелАЗы, - говорит водитель Роман Лагутский, - машины хорошие, комфортные. Двигатель очень оборотистый, хорошо идёт, скорость быстро набирает, в этом тоже свой плюс.
Надо сказать, что в этом году на разрезе «Черногорский» происходит масштабная модернизация техники, и это несмотря на сложные экономические условия. Руководство СУЭК решило, что инвестиции необходимы, ведь от качественной, бесперебойной работы машин зависит общий результат, количество тонн, выданных на-гора. В этом году горняки намерены не снижать темпов и для этого есть всё необходимое – качественный машинный парк, высокопрофессиональные экипажи, соблюдение техники промышленной безопасности и личная ответственность каждого работника за своё дело.
- Машины производятся у наших белорусских друзей на заводе в городе Жодино, - подчеркнул на торжественном митинге директор разреза «Черногорский» Геннадий Шаповаленко. - Очень приятно, что белорусские партнеры выдерживают сроки поставки. Важно, что БелАЗы практически на сто процентов комплектуются деталями, которые были произведены на предприятиях Российской Федерации и Белоруссии.
Сегодня новые БелАЗы уже работают в карьере, а тем временем на сборочной площадке разреза продолжается монтаж новых машин, в этом году горнякам ещё не раз придётся встречать пополнение техники.
Валентина КОРЗУНОВА,
Фото Евгения филимонова
«ЧР» № 79 от 12 октября 2023г.