Утром 1 марта немало автовладельцев было крайне удивлено, слушая подборки новостей. Речь шла о некоторых изменениях в Правилах дорожного движения. В частности, больше всего вопросов и недоумения вызвала информация о том, что изменяются правила проезда перекрёстка с круговым движением, говоря по-простому, кольца.
До последнего времени правила были просты и понятны – преимущество при движении имеют те транспортные средства, которые уже въехали на кольцо. Надо сказать, что такая норма существовала не всегда, не в столь дальние времена ситуация с кольцами была не то, что запутанной, но весьма неудобной для водителей. Поведение на кольце и при подъезде к нему регулировалось дорожными знаками, подъехал по главной дороге – смело кати по кольцу, подъехал по второстепенной,- жди, когда машина, едущая по кольцу, проедет.
Нередко из-за невнимательности водителей происходили аварии. Достаточно вспомнить кольцевую развязку на въезде в Черногорск – пересечение федеральной трассы и ул.Мира. Тогда одни водители считали, что у них преимущество, так как они на кольце, едущие же по автодороге «Енисей» были уверены, что преимущество у них: автотрасса – главная дорога! И когда с 8 ноября 2017 года в силу вступили новые правила, согласно которым приоритет во всех случаях имеют автомобили, находящиеся на круговом движении, водители вздохнули с облегчением – всё стало просто и понятно.
Но законодатели решили, что пришла пора вновь пересмотреть ПДД. 7 октября 2022 года на официальном интернет-портале правовой информации было опубликовано Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 1769 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации».
Среди полутора десятка изменений в Правилах дорожного движения одно касалось проезда круговых перекрёстков. И с 1 марта 2023 года приоритет на перекрестках с круговым движением стал определяться так:
● на равнозначном перекрестке дорогу уступает въезжающий;
● въезжающий на перекресток по второстепенной дороге уступает дорогу;
● въезжающий на перекресток по главной дороге имеет приоритет.
Говоря простым языком, теперь, если водитель въезжает на кольцо по главной дороге, то он имеет преимущество, и уступить ему должен тот, кто уже едет по кольцу. В остальных случаях, преимущество у водителя, который едет по кольцу.
Непонятно, из каких соображений исходили законодатели, внося сумятицу в понятные и простые правила, более важно другое: несмотря на то, что информация об изменениях в ПДД прошла по всем федеральным СМИ, причём, порой с комментариями руководства Госавтоинспекции России (например, РИА «Новости» комментировал изменения начальник научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин), утром 1 марта на порталах и официальных пабликах ГИБДД РФ об этих изменениях ни слова не было сказано.
Впрочем, городские и республиканские автоинспекторы успокоили горожан:
- Проект организации дорожного движения подписывает глава города, муниципалитет является собственником этой сети, и на сегодняшний день никаких изменений в установке дорожных знаков не было, - прокомментировала старший инспектор по пропаганде дорожного движения Ирина Яковенко. – В Черногорске, согласно проекту организации дорожного движения, на всех перекрёстках с круговым движением приоритет у водителей, которые движутся по кольцу. Так что изменение в ПДД с 1 марта в этой части водителей, которые ездят по дорогам Черногорска, не коснётся.
Не меньше порадовала информацией инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения УГИБДД РХ Анастасия Корольчук:
- В Хакасии все кольцевые развязки оборудованы соответствующими дорожными знаками, и все кольца – главные дороги. Так что в республике в этой части правил дорожного движения водители должны ездить по-прежнему.
Что касается колец за пределами Хакасии, то запоминаем:
● если перекресток равнозначный, то дорогу уступает въезжающий;
● если перекресток неравнозначный, то преимущество определяется знаками приоритета.
И, конечно, будьте предельно внимательны – как показывает практика, первые полгода после внесения изменений в правила, водители привыкают к ним, так что часть едет по-новому, а другая часть - по-старому.
Также следует знать, что с 1 марта в ПДД включили так называемые средства индивидуальной мобильности — электросамокаты, гироскутеры и моноколеса, а также сегвеи, электроскейтборды и все остальное, что прежде не считалось транспортными средствами. Перемещаться на них можно будет со скоростью не более 25 километров в час, а массу самих устройств ограничат 35 килограммами. Но самое главное — все вышеперечисленное станет полноценной частью дорожного движения со всеми вытекающими последствиями: ограничениями и ответственностью за нарушения ПДД. Для средств индивидуальной мобильности даже введут специальные дорожные знаки, решение об установке которых будут принимать местные власти.
Много вопросов у водителей вызвала информация о возможной отмене обязательного наличия при себе водительского удостоверения, ПТС и прочих важных документов, которые могут потребовать для проверки сотрудники ГАИ. Предварительно проходила информация, что вместо «бумаги» можно предъявить электронную версию документов. Как отмечено в новой версии ПДД, предъявлять сотрудникам ГАИ документы в электронном виде будет можно. Например, на смартфоне. Но это касается только тех документов, которые в электронном виде и выдаются. А именно: полис ОСАГО, электронный ПТС, а также путевые листы. А вот водительские права, свидетельство о регистрации транспорта, по-прежнему необходимо возить с собой в бумажном виде.
Также следует учесть, что с 1 марта введено ограничение на стоянку автобусов в жилых зонах и на дворовых территориях. Автобусам запрещается стоять вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой мест. Ну, а так как в наших дворах нет специально выделенных стояночных парковок для автобусов, как и соответствующих дорожных знаков, то парковать автобус во дворах запрещено.
Валентина КОРЗУНОВА,
фото автора
«ЧР» № 16 от 2 марта 2023г.