На разрезе «Черногорский» «СУЭК-Хакасия» с 19 ноября прошлого года - новый директор. Назначение стало, без преувеличения, событием для города и республики, поскольку разрез – одно из крупнейших предприятий, сильных, плечистых, одно из таких, что на взлёте, которое без натяжки называют социально ответственным. Здесь годами складывались тактика и стратегия, которые вели мощное угольное предприятие к неизменным победам.
Давайте знакомиться с Сергеем Николаевичем РАДИОНОВЫМ. Именно он теперь – руководитель разреза. Ему доверено вести угольный «корабль» дальше.
- В вашей трудовой биографии есть строчка: «Начал трудовую деятельность на разрезе «Черногорский» в 1994 году, пройдя путь от электрослесаря до главного инженера», а теперь уже – и до директора. Как всё было?
- Начал бы с того, что учился в черногорской школе №18. В 90-м году оканчивал восемь классов и, можно сказать, растерялся на распутье – то ли пойти в девятый и дальше, то ли уже шагать во взрослую жизнь, покинув школу. Какойто конкретной профессии тогда для себя не представлял. В итоге спонтанно получилось, что документы из школы забрал. В тот период перед летними каникулами в школах практиковались отработки. Мы с друзьями пришли, но что-то пошло не так, вот и забрал документы. Часто бывает, что какие-то мелочи определяют серьёзные поступки.
Встал вопрос, что же дальше. На тот момент Черногорский горный техникум был одним из самых престижных в городе, техникумом высокого уровня с отличной репутацией. К тому же профессия шахтёра была одной из самых мужских, авторитетных в городе. Меня окружали люди, которые работали на разрезе «Черногорский». То есть имеющие особый статус, уважаемые, материально благополучные. Весь город знал, что на предприятии за производственные достижения награждают автомобилями, что горняки гордятся разрезом, советуют детям продолжать их дело.
Вот и у меня выбор пал на Черногорский горный техникум, поступил на обучение в 1990м году на специальность «Эксплуатация и ремонт горного оборудования».
- Чтобы выбрать такую специальность, нужна была, наверное, тяга к технике?
- Если честно, выбор был, скорее, именно спонтанным, эмоциональным. И это свойственно пацанам, чего уж там! Тот возраст ещё не позволял мыслить масштабно, что-то там задумывать на перспективу.
- Тем не менее такое направление обучения требует определённых технических способностей. Столкнулись со сложностями?
- Когда отучился два курса, некоторые жизненные пазлы начали складываться в общую картину, понял смысл известного среди студентов выражения, что сначала ты работаешь на зачётку, а потом – она на тебя. Окончил горный техникум с красным дипломом.
В 1993-1994 ситуация в стране была сложной, учебную программу нам сократили на полгода, выпустили через 3,5 года вместо предполагаемых четырёх, многие сразу отправились в армию.
У меня в 18 лет появилась семья, разумеется, стал искать работу. Разрез «Черногорский» на тот момент был успешно работающим предприятием. Несмотря на все трудности, там держались на плаву. Устроиться было очень сложно. Помню, как в 94-м мы с отцом приехали сюда, на разрез, ждали возле памятника Ленину, возле парадного входа, когда пройдут планёрки, чтобы можно было пройти по участкам, узнать о вакансиях. Отец? Он не угольщик, но работал в Норильске на руднике, понимал, что такое горняцкий труд.
В итоге удалось устроиться учеником электрослесаря. Всё было в нове, интересно, поэтому получил ещё и «корочки» помощника машиниста, затем – машиниста экскаватора, работал подменным машинистом.
Темп, суть производства пришлись по душе, начал учиться заочно в Красноярской академии цветных металлов и золота по специальности «Открытые горные работы» и в 1998-м получил диплом о высшем образовании.
Поставили горным мастером на участок горных работ железнодорожного комплекса. Спустя год и два месяца был переведён в технический отдел разреза.
Два года отработал инженеромтехнологом, потом опять на год ушёл на должность начальника участка железнодорожного комплекса.
С 2002 года семь лет был заместителем главного инженера. Сначала – по перспективному обеспечению производственных процессов, после заместителем главного инженера по буровзрывным работам. В этой должности отработал 9 лет под началом Виталия Васильевича Шепелева.
Директор разреза Геннадий Николаевич Шаповаленко обратил на меня внимание, довольно долго думал и в итоге с февраля 2009 года утвердил меня в должности главного инженера. В этом качестве я работал почти шестнадцать лет, вплоть до недавнего назначения.
- С того момента, как стояли с отцом на проходной, не разочаровались ли, ожидания оправдались? Что думали о предприятии, не зная его изнутри, и как случилось на самом деле?
- Ожидания, конечно же, оправдались. Производственный процесс – это и творчество, и ежедневные жёсткие задачи, и работа в команде.
Интересно, конечно, анализировать прошедший период. Относительно недавно мечтал устроиться на разрез и вот теперь – в директорском кабинете.
Времена были тяжёлые, зарплату не платили. Знаю – многих время от времени посещали мысли о поиске другой работы. Действительно ,было нелегко. Что касается меня, спасибо огромное родителям за поддержку, за то, что в то сложное время, как говорят, «тянулись», чтобы дать образование, отправляли на сессии в Красноярск, поддерживали морально и материально.
Те времена миновали, теперь понимаю, что такое родительская мудрость и забота.
- Так они были воспитаны – что бы ни происходило вокруг, а детей надо выучить. Старались изо всех сил...
- Миновали те годы. Теперь можно сказать, повезло, что я вместе с руководителями, вместе с коллективом разреза прошёл весь путь, так скажем, от стагнации производства до его развития, увеличения объёмов добычи угля, до глобального технического перевооружения. Был очень хороший, интересный трудовой опыт по разработке технических планов, инвестиционных проектов.
- За что отвечали на предприятии в качестве главного инженера?
- Отвечал за техническую политику, за разработку планов развития горных работ, в зоне ответственности была и инвестиционная деятельность. А если коротко – главный инженер отвечает за всё, что связано с технической подготовкой производственных процессов.
- Как бы сегодня охарактеризовали предприятие – кто-то говорит, что это махина, другие сравнивают с часовым механизмом…
- Разрез «Черногорский» самое крупное угледобывающее предприятие в Хакасии, в его состав входит участок «Абаканский», по сути, объединены два разреза. Думаю, мы и будем оставаться самым крупным предприятием республики – есть потенциал, то есть возможности для освоения запасов. Оборудование имеется и постоянно обновляется, есть хороший коллектив, в котором каждый выполняет поставленные задачи. Так что, наверное, сравню предприятие с часовым механизмом, в котором от каждого «звена» зависит слаженность работы, общий результат. И на самом деле «винтиков» в нашем деле не бывает. Нет возможности бездумно выполнять команды. Каждый должен осмысливать процесс своей работы, находить варианты роста эффективности её и каждое решение проверять, прежде всего, на соответствие требованиям безопасности для себя и для тех коллег, которые работают рядом.
- В определённый момент на разрезе отказались от железнодорожной вскрыши, есть и ваш вклад в это дело, расскажите, что за история.
- Условно разрез разделён на два участка: западный и восточный. Посредством железнодорожной вскрыши отрабатывались и западная часть вскрышных уступов, и восточная, для этого были проложены железнодорожные пути на довольно серьёзное расстояние.
Понимание того, что необходимо отказываться от железнодорожной вскрыши пришло, когда начали интенсивно наращивать объёмы добычи, и мы поняли, что железнодорожная вскрыша по своим техническим возможностям является сдерживающим фактором – она не обеспечивала необходимой подвижки фронта горных работ по вскрыше. Дело шло медленно, обслуживать горнопутевой участок было дорого.
Технически проработали эти вопросы, подготовили инвестиционную программу. Занимались проблемой – директор Геннадий Николаевич Шаповаленко, техническая, экономическая службы. В итоге сначала отказались от железнодорожной вскрыши на западном направлении в 2012-м году, а в 2013-м разработали инвестиционную программу, доказали, что в данной ситуации нужны большегрузные 220-тонные БелАЗы, новые экскаваторы. В 2014-м пришли первые экскаваторы Komatsu PC-4000, и в этом же году полностью отказались от железнодорожной вскрыши.
На практике убедились, что это правильное решение.
- Вперёд идут те, кто обновляет знания. В «СУЭК-Хакасия», на разрезе «Черногорский» политика постоянного профессионального роста, будь ты зелёным новичком или руководителем с большим стажем. Люди у вас, от руководства до тех, кто работает на различных участках, подкованные, обученные.
- Ещё как! Большая заслуга в этом, в том числе, Центра подготовки и развития персонала «СУЭК-Хакасия», который оказывает услуги по обучению, повышению квалификации, даёт крепкие профессиональные знания.
Все мотивированы на повышение профессионального уровня. В 2011-м году я прошёл Программу развития лидерского резерва «Локомотив». В 2013-м обучался в международной школе экономики. В 2019-м защитил кандидатскую диссертацию, тема которой – «Снижение риска травмирования персонала». Защищался на кафедре охраны труда в Кемерове. Тему взял именно такую, потому что безопасность – во главе угла на производстве. Этот вопрос был, есть и будет актуальным.
- На какие основные моменты обратили внимание в данной работе по безопасности в отношении такого серьёзного производства, как угольный разрез?
- Основное – работа с коллективом. Необходимо не просто доводить определённые требования и правила, а постоянно воспитывать персонал, обучать принципам работы. Эффективность возможна только в условиях безопасности. С этой мыслью рабочую смену должны начинать и заканчивать все – от рабочего до директора.
- Что вы вкладываете в понятие «преемственность»?
- Довелось работать под началом разных руководителей. Владимира Александровича Азева, когда он ещё был главным технологом, а сейчас – технический руководитель регионального производственного объединения, доктор технических наук, профессор. Затем под руководством Виталия Васильевича Шепелева, Геннадия Николаевича Шаповаленко, Алексея Богдановича Килина, Сергея Васильевича Канзычакова. Все эти люди – настоящие профессионалы, крепкие руководители-производственники. У каждого есть, чему поучиться.
Шестнадцать лет работал под непосредственным руководством Геннадия Николаевича Шаповаленко как главный инженер и первый заместитель. Естественно, стиль его руководства наложил определённый отпечаток. У него – своя харизма, свои принципы. К примеру, один из них, которым пользовался и буду всегда пользоваться, – нужно владеть ситуацией лично. Поэтому каждое утро, включая субботние дни, объезжаю все рабочие места на предприятии, все участки, чтобы собственными глазами увидеть, что происходит, решить какие-то срочные вопросы. После этого планёрки проходят предметнее, чётче.
- В городе разрез воспринимают как доброго друга, помощника, а то и спасателя. Люди, техника приходят на помощь, когда происходят пожары, затопления, когда возникает необходимость обработки улиц при распространении инфекций, всего не перечислишь. Суть в том, что горняки по первому зову готовы были прийти на подмогу, позаботиться о городе. Кроме того, разрез очень мощно работал с общественниками города – представителями территориального общественного самоуправления (ТОС). Приветствовались инициативы по экологическому воспитанию студентов из техникумов. Планируете продолжать такую работу?
- Конечно! «СУЭК-Хакасия» социально ответственная компания, разрез «Черногорский» многого достиг и в этом направлении. Всё, что делалось, будет поддерживаться, развиваться. Будут продолжены работы по высадке деревьев – это наша хорошая традиция, в планах много интересного и полезного.
Мне по душе акции по озеленению; у нас заведена традиция приглашать на производство, на экскурсии, школьников; езжу вместе с коллективом на Девятое мая на мотоцикле, горжусь тем, что удалось создать такой необычный патриотический проект по реставрации, воссозданию автомобилей сороковых годов, благодаря которым наши деды выстояли в Великую Отечественную.
- Сейчас такое непростое, переломное время, в том числе, в плане техники, запчастей. Как видите трудности, с которыми придётся справляться, есть уверенность в завтрашнем дне, или нас ждут непростые времена?
- Безусловно, уверен, что разрез будет жить дальше. Планы, поставленные на 2024 год, выполнены. Все трудности преодолимы благодаря тому, что мы работаем в составе очень крупной компании. Всё решается и дальше будет решаться. Уверенность в завтрашнем дне есть, будем выполнять поставленные перед нами задачи.
В этом году были очень большие инвестиции – получили новые БелАЗы, два новых экскаватора, пять новых гусеничных бульдозеров. Техника обновляется с учётом предстоящих задач.
- Данное обновление сопоставимо с тем, что было прежде?
- Да, политика модернизации осталась прежней.
- Расскажите о семье, об их реакции на вашу новую должность.
- Поздравили со словами, что гордятся. Супруга работает в Абакане, занимается социальными вопросами. Сын работает на разрезе в IT-службе инженером, дочь – врач-биохимик, трудится в Республиканской больнице.
- То есть вы, как в своё время и ваши родители, выучили детей, дали образование. Хорошая традиция.
- Сын окончил горный техникум, пошёл работать, поступил заочно в институт. Выходит, в какой-то мере повторил мой путь. Дочь выбрала профессию по собственным интересам, ведь только в таком случае получается стопроцентно реализоваться. У каждого – максимальная загруженность, но это интересно. Каждый стремится двигаться вперёд, не стоять на месте.
- Во сколько завтра начнётся ваш день?
- В шесть утра, и это нормально. Нужно будет объехать участки и готовиться к планёрке.
Марина КРЕМЛЯКОВА,
фото автора