«УРА! ПУТЁВКА!»
Как и любой человек, нового отпуска жду нетерпеливо, предвкушая что-то волшебное и неуловимо прекрасное. Для меня это, как для человека работающего, успешно совмещающего функции жены и мамы, возможность просто отдохнуть от работы, бытовой рутины, а заодно и побыть вместе с сыном-подростком, на общение с которым посреди рабочих будней времени остаётся катастрофически мало.
Как правило, планируя отдых, связываю его с природой. Но вместе с тем, хочется, чтобы в отпуске не пришлось готовить «первое, второе, третье и компот». «Промониторив» интернет, сделала вывод, что отдыхать на родных просторах по программе «всё включено» довольно накладно для семейного бюджета. Ехать дикарями в палатке - штука хорошая и даже романтичная, но опять же, хочется вырваться из привычного мира как минимум на неделю, однако перспектива жить хоть и на природе, но в шатре также душу не согрела. Словом, привыкла я к маломальскому комфорту. Вот почему, перебирая в голове идеи относительно того, куда бы спутешествовать, совместив все приятности и удобства, невольно загрустила…..
И вдруг звонок с сообщением о «горящей» путёвке на Урал, в Челябинскую область. Как сюрприз от Господа Бога. Я, не раздумывая и нескольких секунд, на одном дыхании ответила: «Едем!»
Чудесной новостью поспешила поделиться с моим постоянным компаньоном по поездкам - сыном Михаилом, который обрадовался предстоящему путешествию не меньше моего.
Не смутило меня даже отсутствие возможности ехать с комфортом (билеты в купе раскупили, поэтому пришлось покупать плацкарт). Можно было лететь самолётом, но хотелось насладиться всей полнотой поездной романтики. И вот, чемодан укомплектован, в добрый путь!
«СЯДУ В СКОРЫЙ ПОЕЗД….»
В плацкартном вагоне нам с сыном достались «боковушки». У этого вида размещения свои плюсы и минусы. Очевидные плюсы - на этом пусть и крохотном пространстве хозяев всего двое - я и сын. Минусы - всякий раз, чтобы покушать, необходимо было собирать мою нижнюю койку, которая путём нехитрых манипуляций превращалась в стол с двумя сиденьями. Среди минусов также и то, что сидеть на нижней полке приходилось, подобрав ноги, иначе их постоянно (пусть и нечаянно) пытались оттоптать не всегда уклюжие попутчики.
Тем не менее, оказавшись в поезде и уютно разместившись, я начисто забыла про такие нюансы и целиком погрузилась в так называемую «поездную романтику»: стук колёс, мерное, убаюкивающее покачивание вагона, чай в подстаканниках. Отдельная история - наблюдение за попутчиками: вот, бабуля, лет 70 занята вязанием на спицах; девчушка лет пяти, поймав мою улыбку, вытащила из-под подушки свою коробочку с «драгоценностями» и с гордостью стала демонстрировать все возможные колечки, не упустив возможности добавить, что дома у нее таких «несметных богатств» вообще целая куча. Вот компания, играющая в «города», а по соседству играют в карты. «Гвоздём» поездки стал путешествующий до Москвы гитарист-любитель. Откровенно говоря, мужчине «медведь на ухо наступил». Вместе с тем пение под гитару в его исполнении хотя и выдавало отсутствие музыкальных способностей, но зато было таким искренним, что абсолютно не раздражало окружающих.
Немного подпортило впечатление от поездки отсутствие в поезде вагона-ресторана. Для меня, как заядлой путешественницы, вагон-ресторан – классика железнодорожного путешествия. Здесь всегда можно было скушать неплохую кашку на завтрак, похлебать тарелку супа на обед, отсюда же развозили по вагонам выпечку с пыла с жару. Кроме того, в вагоне-ресторане всегда можно было собраться компанией, поболтать о том о сём, чтобы не мешать соседям. Но, увы, как мы узнали от проводников, вагона-ресторана в поезде не было. Более того, начальник поезда сообщил о том, что в перспективе РЖД уберут из большинства своих поездов вагоны-рестораны. Они останутся только в туристических и фирменных составах. В остальных вагоны-рестораны заменят разогреваемой едой, которую можно будет заказать, в том числе через приложение в смартфоне.
Всё бы ничего, просто в дорогу мы с сыном ничего (от слова совсем) не брали с собой из провизии, поэтому новость об отсутствии ресторана, когда наш состав уже тронулся, сперва повергла в шок. Однако предвкушение предстоящего безмятежного санаторного отдыха «перевесило». Да и к тому же с голоду бы мы не умерли при всём желании (лёгкий перекус в виде Доширака - незаменимого спутника студентов, путешественников и просто голодных людей, можно было купить у проводников). Кроме того, по пути следования встречались долгие остановки, например, такие, как Мариинск, Новосибирск и прочие, что позволяло пополнить запас провизии.
Словом, недолгие два дня в поезде пронеслись молнией. Здравствуй, Екатеринбург!
СЮДА БОЛЬШЕ НИ НОГОЙ, ИЛИ ХОСТЕЛ ИЗ СТРАШНЫХ СНОВ
Вечерний Екатеринбург (административный центр Уральского федерального округа и Свердловской области) встретил нас не совсем дружелюбно: дождь стеной, из-за которого мы с сыном промокли до нитки. Кроме того, хмурая, как погода на улице, кассир в очках, почти не поднимая головы, сообщила о том, что билетов на электричку до Кыштыма (куда мы намеревались направиться дальше) нет, и следующий электропоезд уйдёт с вокзала лишь ранним утром следующего дня. По закону подлости мест в комнатах отдыха на вокзале также не оказалось.
Поскольку день близился к вечеру, мы с сыном были уставшие и промокшие, хотелось уже хотя бы где-то приткнуться, и коллеги-полицейские, встреченные нами в помещении вокзала, посоветовали остановиться на ночлег в близлежащем хостеле (гостинице, в которой вы платите не за отдельный номер с удобствами, а за спальное место в комнате, где с вами может находиться ещё несколько человек). Коллеги сразу предупредили, что место «специфическое», однако перекантоваться одну ночь вполне можно.
Наудачу у нас с сыном всё же оказались отдельные апартаменты, а не комната с несколькими кроватями в пару ярусов, на которых ночевало по несколько человек. Правда и ночлежка наша обошлась не чуть больше тысячи (столько предусматривалось за койко-место), а две с половиной тысячи за ночь.
Но даже «элитные» наши временные владения представляли собой зрелище довольно печальное: совершенно крошечное пространство без окон, с застеленным наспех бельём с затхлым запахом, матрасом, который провалился так, что доставал почти до пола, и нерабочим телевизором. Уснуть в таких, мягко скажем, не идеальных условиях смог только мой сын, я же сомкнула глаза лишь под утро. К слову, в разгар ночи возник ещё неприятный инцидент: словесная перепалка между хозяйкой и одним из потенциальных постояльцев. Судя по голосу, мужчина был в подпитии, а подоплекой скандала стало то, что у него не прошла оплата номера. Спор кончился тем, что, уходя, мужчина разбил рукой стекло входной двери и был таков.
Утро я ждала, как никогда, и вот оно наступило!
ЭЛЕКТРИЧКА ДО КЫШТЫМА
До вокзала мы вновь пробирались под хлёсткими струями прохладного дождя. Благо, что наш ночной приют располагался от «гавани поездов» буквально на расстоянии вытянутой руки.
Путешествие на электропоезде оказалось быстрым (менее 3 часов) и приятным. Я читала Сенеку (римский философ-стоик, поэт и государственный деятель), сынишка уютно дремал у меня на плече. Судя по снаряжению, в нашем вагоне ехало немало дачников.
Кыштым (город в Челябинской области с населением немногим более 35 тысяч человек) тоже встретил нас пасмурной, хмурой погодой и моросящим дождём.
Поскольку автобусные кассы на вокзале оказались закрыты (возможно, потому, что мы прибыли в субботний день), ехать пришлось на такси. Но расстояние небольшое, поэтому «такса» за поездку составила 700 рублей.
По дороге водитель (человек разговорчивый и влюблённый в свой город) с упоением рассказывал о природе своего родного края. Например, о горе Сугомак, которая является одним из главных символов Кыштыма. С горы, по его словам, открывается бесподобный вид на небольшой, но уютный и зелёный городок, сохранивший много старины, а также его окрестности. Не упустил возможности извозчик рассказать и о том, что около Кыштыма много озёр: Сугомак, Анбаш, Акакуль, Большая Акуля, Иртяш, Увильды. К слову, именно в посёлок Увильды, расположенный на берегу одноименного озера, мы и держали путь.
Алёна ТОТОРОВА, фото автора