Прогнозы фантастов о поголовной автомобилизации в нашей стране приобрели черты печальной действительности. Почему печальной? Чем больше машин, тем больше аварий - это по теории вероятностей. Если повреждено лишь «железо», то вам повезло - жизнь и здоровье важнее, а машину можно отремонтировать за счет страховых выплат, если вы, конечно, не виновник аварии.
Решая вопрос о возмещении ущерба, причиненного транспортному средству в результате ДТП, нужно помнить следующее:
- без полиса ОСАГО, приобретенного в компании, имеющей право работать на страховом рынке получить страховое возмещение не получится. Приобретенный подешевке полис ОСАГО в «липовой» страховой организации лишит вас возможности получения такого возмещения;
- получить со страховщика можно не более 400 тыс. руб. Если стоимость восстановительного ремонта превышает 400 тыс. руб., то все претензии необходимо предъявлять виновнику ДТП;
- с 17 октября 2014 г. размер ущерба, подлежащего выплате страховщиком, определяется в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт поврежденного автомобиля, утвержденной Центробанком РФ. Так что не надейтесь, что знакомый оценщик дядя Вася насчитает за ремонт приятную для глаза и кошелька сумму, а страховая компания безропотно выложит деньги;
- независимо от выбранного вами способа возмещения (ремонт либо получение денег на ремонт) стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства определяется с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов. Т.е, из старенькой «копейки», как ни крути, мерседес не получится, что в очередной раз подтвердил Верховный суд России.
Ольга Петрова,
заместитель прокурора Черногорска, «ЧР» 3 4 от 21 января 2016г.